ホンダ、有害排出ガス削減への取り組みを継続

ホンダの最初で最大の工場は北米のオハイオ州にあります。

郊外のオフィスや農地から遠く離れたこの場所で、同社は自動車製造中に大気中に排出される有害物質を削減することを目的とした大規模な取り組みを実施することを決定しました。

自動車工場には最新の塗装設備（2億ドル以上の価値）が装備される予定だが、現段階では一部のアキュラモデルのみが新技術を使用して塗装される。

塗装技術の変更により有害排出量を18％削減することができ、このプロジェクトの実施を通じてホンダは販売台数当たりの有害排出量を最大90％削減するという世界目標に一歩近づくことになります。

オハイオ州の自動車工場では、年間 40 万台以上の自動車 (ホンダとアキュラ) を生産しており、操業開始から 33 年間で 1,000 万台以上の自動車を生産してきました。

同社経営陣は、車両の生産中に有毒化合物の排出を削減するために、すでにいくつかのグリーン技術を生産に導入している。

新しい塗装設備は、エネルギーと資源のコストを削減すると同時に、最終的な品質を桁違いに向上させます。施設の建設は2ヶ月を予定しており、敷地面積は28,000平方メートル^です。

Hondaにとって、排出量を削減するための新たな方法の開発は、単なるアイデアではなく、責任です。環境目標は日本の本社から策定され、世界中のリーダーが集まり、すべての自動車工場が目指すべき新たな取り組みについて議論します。

特定の目標を具体的にどのように達成するかは、その作業を実行する会社の従業員によって提案されます。これは、エネルギー効率が高く環境に優しい自動車塗装方法の開発の場合でも同様です。

同社によると、この新しいプロセスは既存技術の単なるマーケティング戦略ではないものの、塗装工程の一部は従来通り維持されるという。この新しいプロセスでは、水の代わりに石灰粉末を使用することで、資源と廃棄コストを節約できる。

この塗装工場は2017年12月にオープン予定で、専門家らは新技術を用いて一部のアキュラモデルを塗装する予定です。この新塗装プロセスは、車両の外観を向上させるだけでなく、水性プライマーを使用することで塗料から大気中に放出される有害物質の排出量を削減し、有害物質の排出削減にもつながると期待されています。

従来の塗装工程では、塗料の飛沫を捕らえて沈殿させるために水を使用するため、250 トン以上の塗料が無駄になり、輸送と廃棄に追加のコストがかかります。

新しいプロセスには乾式塗装法が採用されており、水の代わりに石灰石の粉末が使用されるため、空気中に飛散する塗料の粒子を収集し、毎年700万リットル以上の水を節約できる。

オハイオ州には水供給の問題はありませんが、同社は特にこの規模での資源節約の機会と、自動車製造の二酸化炭素排出量を削減する能力を重視しています。